Part1

一段视频，分享九号电动滑板车AirT15使用初体验

首先，非常感谢新浪众测给我的这次九号电动滑板车AirT15（以下简称AirT15）给与的评测机会。

电动滑板车，我对它的定义就是：短途交通工具。关于这款产品，我想说的内容很多，所以，先用一段使用视频，来总结一下吧！而图文，则是对视频内容的补充和完善。

Part2

对九号电动滑板车AirT15的外观认知

AirT15的外观设计，我认为是整个产品，最大的优势。

这并不是我的第一款电动滑板车，上一辆已经是几年前的产品（已丢失）。所以，拿到AirT15之后，感觉这样的外观，才是真正合理的外观设计。

外观酷炫，一体感很强，AirT15做的不像普通的电动滑板车那样单薄，而是感觉很有肌肉感，正面的方形轮廓，线条比较粗。

另外一点就是，AirT15的机身上面，几乎看不到任何的走线，都已经内置在了车身内部，这一点很赞。可以保证长久耐用，也让整体的美观度大大提升。

尽管车身的白色面板几乎都是塑料的材质，但是类似于钢琴烤漆的光滑设计却没有什么廉价感，而且，其实白色最耐脏。

前灯看起来圆形的并不大，不过照射效果却非常不错，下文还会有详细叙述。材质未知，但应付该并非LED灯。

另外，车把到车身的两个金属支架，也是让我感觉AirT15看起来比较坚固耐用的原因之一。

氛围灯，很独特，不仅仅可以起到一定的光线示警作用，而且在充电的时候还有呼吸灯效果。

仪表盘采用了类似于塑料板的磨砂设计，尽管美观成都提升了，不过感觉显示效果一般，结合这种一体式的设计，总给人一种不清晰的感觉。

右侧油门指拨，左侧为电子刹车指拨，同时按下可以启动喇叭。

这个小细节其实很不错，因为同时按下的时候，也同时刹车了，很安全。

速度、蓝牙、模式、电量等，信息比较全面。

不过，个人倒是感觉，电量完全可以用百分比的方式，而非底部的那种条状，无法看懂具体的电量剩余。

采用了可折叠的设计，而且官方的介绍，所有的金属部件，90%为镁合金。所以，整款车的重量，控制在了10.5KG。

视频中也说了，的确不算重，但是毕竟体积在那，如果没电的话当作普通滑板车骑行还是可以的。

踏板上面不仅设计了防滑的纹理，而且这种塑胶的材质，也比较容易清洁。

AirT15所有的控制，都集中在了底部脚刹上面，单踩开车（行进中为刹车），双踩切换模式，精致模式下单踩开关灯光，都集中在了这个金属的脚刹上面。

作为一款可折叠的电动滑板车，AirT15设计了一个折叠开关。

我研究了一下才知道怎么操作，这个折叠开关并不像看起来那么容易操作，扭力很大，需要用力才能折叠。

与电动滑板车一同折叠的，还有车把，完全收缩起来了，体积更小。

菱形的车把，就是外侧的软硅胶没有设计防滑纹理，是个改善点。

一键折叠，也就可以一键打开。AirT15，放在车的后备箱拿着出去游玩还是非常不错的。

其实，个人认为，AirT15折叠起来，甚至比展开的时候，外观还要酷炫的多。

折叠之后，AirT15很像是一辆酷炫的跑车，显得科技感十足。另外，如果是全黑色的外观，能让人想起来蝙蝠侠的摩托车。

折叠之后，AirT15的长度为mm，宽度大概在mm。

整体的外观来说，AirT15其实不负官方的定位，来自于未来的便携式滑板车。这款产品的外观很具有前瞻性，无可见的外置走线，车把、车身都可以折叠，配置了酷炫的氛围灯，AirT15体现出的是一种整体的协调感。

Part3

细节设计出众，安全考虑周全

再来说一下，AirT15的几个设计细节。

首先，前轮和后轮尺寸不同，一个为7.5英寸，一个为6英寸。

AirT15对于安全方面的考虑，非常的周全。前后的轮胎，都是内支撑镂空胎，不需要充气。这一点深有体会，不仅是方便，同时也可以有效的避免爆胎，更加安全。

不过，实心胎对比充气胎来说，震动会大一些，颠簸路面会比较明显。另外，实心的轮胎，势必会影响到续航能力，这一点毋庸置疑。

但是，利大于弊，对比可能发生的爆胎和续航影响，还是安全更加重要一些。

轮胎设计了防滑纹理，可以有效的提升抓地力。

后轮胎，有一圈的U型灯，红色的灯光可以起到很好的示警作用，特别是在光线比较暗的情况下。

AirT15的车撑，开启之后可以看到内置的电池充电口。

虽然说明书上，已经严格说明阴雨天、路上有积水不能使用，而且也支持IPX4级别防水，但是正常骑行是无法避免路面偶尔有积水，其实单独设计一个车撑，充电口完全用硅胶保护不好吗？

实际测试了一下，AirT15的mAh的锂电池，配合71W的充电器，30分钟充电33%，充满电大概需要2个小时左右，这个充电的速度还是比较不错的。

嗯没错，AirT15是支持APP连接，并且查看相关信息的。

AirT15，有一个设计细节，感觉非常需要改善。

在每一次折叠的时候，都发现竖管的顶部位置，会碰撞到脚刹。除非是你非常小心的落下竖管，否则几乎百分百会碰到。

骑行了一天，就发现金属的竖管已经有了碰撞掉漆的痕迹。

实际上，日常使用和折叠，几乎不可避免会碰撞到，这也就造成了这个位置必定会碰撞掉漆。个人感觉，可以在脚刹的两侧设计硅胶垫，或者缩小脚刹两侧的尺寸。

细节之光效

夜晚试了一下，大家可以看到，AirT15在灯光方面的确非常优秀，后尾灯非常亮；另外，前面的大灯+氛围灯，夜晚也是非常醒目。

这个大灯，真的是体积小巧，但是能量很强大啊，照射的距离很远，而且亮度也足够，很不错。

还有一个有趣的设计细节，就是本身AirT15的包装盒，就是一个附送的支架，在家里面，可以将AirT15竖置，轻松化解占空间的尴尬。

而且，氛围灯在充电的时候有呼吸灯效果，红-黄-绿，分别指示着充电的状态。

还有一个细节，AirT15可以自动识别竖向或者横向放置，如果你把AirT15横向放置，这个氛围灯会自动熄灭，很神奇。

细节方面，AirT15做的整体还是不错，从上面的图片可以看到，做工也很细，连接处、螺丝紧固的地方等，都处理的很到位。而且，安全方面考虑周全。再加上很合理的利用了酷炫的灯效，AirT15的确是很用心的一款产品。

Part4

骑行感受，动力十足

关于AirT15的骑行，个人想说的是两点：动力和控制。

动力很足，而且有一个小细节：速度大于3KM/HR，才可以使用油门指拨。这一点其实很用心，可以确保滑板车静止的时候，不会因为不小心按下油门指拨而突然冲出去。

动力很足，尽管官方给出的最大爬坡角度为15°，但是实际上却可以超过这个角度也没问题。

之所以进行这个测试，很多的南方（比如重庆）都是山城，那种道路上面的上下缓坡，AirT15可以轻松的应对。

而且，AirT15的最高速度可以达到20KM/H，速度来说够快了，而且最高速度也能比较灵敏的控制，可以说平衡了安全和速度两方面的考虑。如果你是长时间骑行，AirT15还设计了定速巡航自动开启，长时间骑行比较省力。

结合左右指拨控制+脚刹，其实AirT15真的很安全。

不过，个人不太理解，产品为何还要设计S/D/ECO（运动/标准/节能）三个挡位（实际上还有个行人模式，需要APP开启），个人感觉一个模式足够了，顶多额外设计一个低电量限速（比如低于20%，限速最高6KM/H）。

而且，每一次上车都要看看模式，双踩脚刹切换，感觉没有什么实际的意义。

动力足够、速度够快、控制灵敏，那么，很多人就会考虑续航了。

官方给出的标准续航里程：12KM（25℃/75KG载重情况下）。

实际上，视频里面说了续航，细心的朋友可能在充电的环节也看到了，%的电量，跑了7.6KM。

我的体重80KG，后来自己实际再次测试，2.2KM的路程，都是公路，一直S挡，但是有上下坡，耗电33%；这样大概计算，也就是7KM左右的续航能力。

我自己的观点，其实如果时上下班使用，肯定大部分都会选择S挡，节能挡这些都意义不大。续航，我的测试结果达不到官方给出的成绩。

Part5

总结，令人很满意的一款产品

整体来说，九号电动滑板车AirT15，是一款让我感觉非常满意的产品。

做评测不是挑刺，客观的说，尽管AirT15在一些细节上面有待改善，比如脚刹竖管的干涉，比如仪表盘不够清晰也没有电量比例，比如模式略显鸡肋；但是，整体极具科技感的外观设计，对于细节和安全的充分考虑，澎湃的动力和比较快的速度，都让这款AirT15令我非常满意。

再结合APP的信息显示，AirT15会让身在夏季海边的我，周末尽享骑行时凉爽的海风。