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社会科技的进步，人类生活的便捷，细想想，很大一部分原因都是因为懒，是因为有这么多身懒心不懒的人。（对，就是身懒心不懒。如果你说我身懒心也懒，那么抱歉，我定义此种行为叫拖延。）我们就是因为懒才推动了社会的发展，因为我们懒得走路所以发明了汽车飞机，因为我们不想干苦力所以发明了工厂里的机器，所以懒惰能够让我们去创造，想办法去解决这些问题，解决这些烦恼。而早在年前，就是因为懒的走路，人们发明了各种稀奇古怪的交通工具，有些甚至沿用至今，今天就来一起看看“懒人”的智慧吧。

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电动自行车

自从19世纪30年代法拉第发明了世界上第一台电机之后，一直有很多人尝试着将电机运用到自行车上。年底美国俄亥俄州的发明人奥格登·博尔顿申请了电动个人出行设备的第一个专利，按照今天的标准来说，这是一辆电动自行车，虽然设计很粗糙，但这构想在当时却是革命性的，这个构思的出现改变了人类对个人出行设备的动力概念。

在奥格登·博尔顿先生的构思设计中，电机位于后轮轮毂上。电动机使用的是有六个极点的直流电。它还包括一个10V的电池，可能需要A。但博尔顿的模型从来没有真正制造出来，因此也没有在任何领域使用过。

Autoped电动滑板车

这个名叫“Autoped”的奇特小车是诺曼夫人的丈夫——亨利·诺曼爵士作为生日礼物送给她的，这也成为诺曼夫人往返于伦敦市中心的办公室和家里之间最得心应手的交通工具。

Autoped是20世纪早期，纽约一家名为AjaxMotor的公司生产的有史以来第一台电动滑板车，售价美元。驾驶Autoped时，驾驶员需要站在用10英寸轮胎支撑的平台上，使用安装在转向柱上的车把来操作：将车把向前推，使离合器接合，再通过车把杆控制油门；往回拉动把手和转向柱，脱开离合器并产生制动力。

而且当时设计者们就考虑到收纳性，将转向柱设计成可折叠的方式，不使用的时候，还可折叠起来，节省空间。

Autoped的驱动系统来自于一台排量为毫升的四冲程风冷发动机，安装在前轮部分。车身安装了头灯和尾灯，一个汽车喇叭喇叭和一个工具箱。在汽油实行配给制的战时期间，及其省油的Autoped显得十分高效，但在当时并未流行起来。另外还有一种电动版本，前轮安装着电动马达，电池则位于平板前方。

美国邮政服务部门还专门测试过Autoped用于穿梭城市间的快递服务的效果和可能性。

在那个年代，非人力驱动的Autoped是一款超前的产品。当然，它也是历史上最有历史意义的交通运输设备之一。因此，作为早期代步工具的Autoped滑板车仍具有收藏价值。在年，Bonham拍卖行对其中一辆Autoped进行拍卖，估价在0-美元之间。

此外，德国克虏伯公司还在年至年期间获得了Autoped在欧洲的生产授权。后因销量不达标，于停产。尽管如此，这辆电动滑板车还是有其时代性的。

电动滑板/自行车汽油发动机轮滑鞋

除了滑板车，许多人还开始打起了轮滑鞋的主意。年，伦敦乐器制造商乔赛夫·马林发明了一双配有金属轮子的溜冰鞋，他穿着这双溜冰鞋参加了一个化妆舞会，一边溜冰，一边拉小提琴。自此开创了轮滑鞋溜冰的先河。到了年，美国人詹姆士发明了一双轮子并排的四轮溜冰鞋，才算是真正流行起来。

既然有轮子，那可不可以给轮滑鞋加上小马达，让它也有动力呢？于是在十九世纪初，懒惰的人类开始了各种积极的尝试。年四月，著名的发明家M·康斯坦丁尼在巴黎向世人展示了他骄傲的研制成果——由汽油发动机驱动的轮滑鞋。

轮滑鞋的轮子由橡胶制成，行驶起来更加平稳。轮滑鞋的后部有一个小铁盒子，里面是电池和点火线圈。盒子外连接着橡皮管包裹着的电路和控制速度的装置，固定在穿戴者的腰带后方。腰带上还绑着一个小型汽油罐，同样有一根油管连接至轮滑鞋的发动机。汽油罐的容积大约有四分之一到半加仑，发动机重量为4kg，加上其它的重量，每只轮滑鞋的重量为6kg。轮滑鞋的速度控制在3至25km/h之间，每1L汽油可行驶60km。

鉴于每个轮滑鞋包含了汽油发动机、化油器、电池和点火线圈等设备，可以看到，整个轮滑鞋已经控制到相当小的尺寸。轮滑鞋比滑板车受到了更广泛的欢迎，一直到二战之后，懒人们还在乐此不疲地改进着这项交通工具。

DYNASPHERE独轮车

只要是能滚动的圆形物体，人们总是想尝试借助外力让其滚得更快、更远。年，英国工程师约翰·阿奇博尔德·帕维斯受到莱昂纳多·达·芬奇手稿的启发，发明了一个像是卡车轮胎一样的怪东西。

这个名叫“DYNASPHERE”的行走工具由一台2.5Ps的汽油发动机驱动，驾驶员和乘客坐在圆环内部，由外圈的橡胶车轮滚动前行。而镂空的目的也是为了驾驶员的前方视线不被阻挡。

其实DYNASPHERE并非世间独创，说到底它还是属于独轮车的范围。说到独轮车，年的美国人理查德·C·海明堪称此类交通工具的鼻祖。他发明了一个可以坐在轮子内部的独轮车，直径约为6到8英尺，通过手摇齿轮链条传递动力。

需要手摇产生动力，这显然不符合懒人们“出工不出力”的思维。于是，又有人开始琢磨着怎么能用发动机来替代手摇脚踩的落后驱动方式。年，意大利人M格温托萨发明了搭载汽油发动机驱动和方向盘控制转向的单轮车，最高时速可达每小时93km！

两年之后，格温托萨有推出了改进版，看起来比上一版本精致了许多，但总体布局没有变化。一直到今天、甚至是科幻电影中设想的未来独轮车，依然保持着大致相同的外形和结构。

编辑点评：这些大破人类脑洞的发明和改进，皆源自于人类最原始的本质特性之一：懒惰。所以，请不要再为你的懒惰感到内疚和自责了，许多奇妙的灵感、伟大的创造，正是在你满足懒惰欲望的过程中不经意实现的。所以，在此，瑾代表个人向一切为了人类进步而做出卓越贡献的懒癌者们表示致敬（当然这里的懒人是人懒心不懒的人们）！

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