（关键词：玛莎拉蒂同款发动机、5.7米车长、电子控制空气悬挂）

Jeep大瓦格尼L是Jeep品牌的新旗舰车型，这也是克莱斯勒集团再次回归豪华SUV市场，作为车身长度达到5.7米的全尺寸SUV，其竞争对手直指凯迪拉克凯雷德（通用汽车）和林肯领航员（福特汽车），8座的布局实用性如何？最新的飓风发动机如何推动这样一台庞然大物，下面我们来详细分析。

全新飓风发动机

为了让碳排放到年减少50%，Jeep传统的大排量自吸V8发动机被飓风V6涡轮增压发动机取代，全新的3.0TV6也用在玛莎拉蒂上，两个品牌同属于FCA集团，使用了两个低惯性、高流量的涡轮增压器，可快速响应节气门输入，减少涡轮迟滞，尽量带来接近自吸的加速体验。而气缸孔中的等离子传输线电弧涂层带来了超薄、低摩擦的表面，发动机在运行过程中摩擦力小，动力损失小。

缸内直喷的压力则是目前主流的bar高压喷射，带有专用冷却回路的中冷器采用水-空气设计，水冷配合风冷可以让发动机在极限运转时减少过热，涡轮增压进入发动机的热空气可以迅速冷却，降低发动机内爆震的可能性。

大瓦格尼L搭载的高功率版飓风发动机最大功率为马力，峰值扭矩Nm，接近传统超跑的动力输出，即使推动这样接近3吨的SUV也没有问题，动力表现与SRT高性能版本的6.4L自吸V8接近（马力/Nm），油耗方面相比现款的5.7L自吸V8发动机，也有所降低。

传动匹配TorqueFlite八速自动变速箱，Torqueflite8也称为RETorqueflite，是克莱斯勒集团从年开始在印第安纳州制造变速器。虽然在美国制造，但该设计是由德国ZF授权，从ZF8HP变速箱改造而来，技术成熟。

款Jeep大瓦格尼L的实用性

第一驾驶/乘坐

对于全尺寸SUV来说，大马力的发动机可以保证轻松超车，增加公路上的灵活性，电动助力转向(EPS)系统经过校准，电动机与自适应发动机控制单元(ECU)一起工作，以监测转向速度、方向盘角度和车速，提供更自然轻松的转向感觉，让你感觉不到这是5.7米的大车。

大瓦格尼L可以选择7座版本或者8座版本，标配电子控制半主动阻尼空气悬架系统。空气悬架采用闭环系统，可回收清洁空气，从而提高压缩机的耐用性。这种空气悬架会根据负载条件不断调整刚度，外部阀块和二次空气储气罐允许前后轴同时降低。也就是说各种驾驶场景都可以保证舒适度。

第二越野

4x4全轮驱动系统有三种可以选择，其中Quadra-TracI是全时四驱，其搭载的轻型单速分动箱较为简单，通过将扭矩转移到具有最大抓地力的车轮上来提高牵引力，搭配机械后限滑差速器，是基础的一种越野四驱。

而Quadra-TracII使用了双速分动箱，通过各种传感器的输入来预判轮胎打滑，并在轮胎打滑之前最大限度地提高牵引力。当检测到车轮打滑时，%的可用扭矩会立即传递到具有最大牵引力的车轮，适合高强度越野。

而第三种Quadra-DriveII在前者的基础上配备后部电子限滑差速器(ELSD)，更适用于公路驾驶，系统在检测到轮胎打滑后，可以将发动机扭矩平稳地分配给具有牵引力的轮胎。调整车辆的整体牵引力，对于雨雪天气驾驶来说，这套系统更适合。

但装备空气悬挂意味着越野能力稍显不足，空气弹簧的耐用度不如螺旋弹簧，长轴距也降低了车辆的通过角，这并不是一台传统的、适合越野的Jeep，但脱困能力显然比领航员和凯雷德更强，最大涉水深度为0.6米。

第三装载

大瓦格尼L版本比标准车型长了30厘米，轴距增加了17厘米，更多的长度用在了后备箱容积上。即使满载的情况下，第三排后面的载货空间达到L，就像一台小型SUV放倒第二排之后的空间，全家出行的行李也有充足空间，放倒第三排后，后部空间达到L，并配备六个系紧环，可以放下滑雪板、帐篷、折叠自行车和钓鱼竿等户外用具。

选车侦探观点：大瓦格尼L是全能车型，也是Jeep时隔多年重回全尺寸SUV市场，与玛莎拉蒂共享的动力系统让加速和操控优于老款大切诺基，舒适性和乘坐装载能力也在Jeep家族中无出其右，但越野能力则不如其他短轴距Jeep，你觉得这款百万级Jeep进入国内有人选择吗？欢迎讨论。