几千年前，两河流域的苏美尔人发明了轮子。从物理学的角度讲，轮子的发明表明了人类懂得滚动摩擦力要比滑动摩擦力小得多。当然，苏美尔人发明轮子的目的，并非是为了显示自己的物理水平比其他民族高，他更多的是存在于里面的社会意义。轮子的出现使得人类可以远行运输交通的物体，从而能实现更大规模城市的建设。有人说，轮子是文明之光，它是人类历史上最伟大的发明之一。还有人说，人类文明就是用轮子推出来的，从古代可以改变战局形势的战车。到现在，穿梭于大街小巷的汽车轮子身影随处可见，但这些对于我们普通人来讲，可能太过宏观了，毕竟他在我们眼里就是个工具，是个玩具，在带来便捷的同时也能给我们带来一定的乐趣，比如说漂移的乐趣。

随着社会的发展，我前段时间购买了一辆九号电动滑板车F30满足我科技带来的进步。我的这一辆是磨砂黑色的，我很喜欢它的配色，金属喷涂工艺的黑色车身配上灰色的橡胶把手和踏板，整体很协调，橙色的线作为点缀，增加了一份青春气息，而且还方便折叠，装到车的后备箱还是很容易的，舒适性的提升是我觉得这一代产品最大的改变。

九号电动滑板车F30的轮胎增有十英寸，抬高车身的离地间隙，这样通过性就会变得更好。日常骑行过一些坑洼的路面或者减速带，也不用担心托底和平衡性的问题，大轮胎对于颠簸的过滤还是要比小轮胎好很多的。破水防滑的胎纹在过水路面骑行安全得到了保障，轮胎做大了，自然刹车盘也会得到提升。毫米的刹车盘比市面上其他的产品更大，大的刹车盘可以提升制动能力。让刹车制动反应更快，而且没有后坐力更稳，这个踏板也做得很大有十几厘米宽，两只脚同时踏上去还有一定的富余空间，所以骑起来会很舒服。

九号电动滑板车F30车身的刚性还是不用担心的，高韧性碳素结构，钢车架本身就有着不错的承载稳定性，九号还给其设计了三角结构，再加上大轮胎的减震回弹效果，骑起来会很稳，整车的载重也达到了千克。

对于使用者的身高有一定的限制，成年人一米二到两米很合适，再低或者再高就不行。勒电新是三元里电机，额定功率瓦，最大时速二十五千米每小时，续航可以到三十千米，满足上班通勤是没有问题的，启动迅速，提速响应快，在骑行时超个车啥的，也是很轻松的。