近些年便捷生活不断进入我们的日常，从出门的网约车，到上门快递外卖，懒似乎真的是推动社会进步的驱动力。当年只能在科幻剧中才能见到的电动滑板车已出现在了我们的视野中，那么一直深耕创新短交通的九号机器人是无法绕过的话题，从平衡车再到卡丁车，看似是玩具，但却是未来个人最后几公里的一种解决方式。

而笔者也有幸体验到了九号机器人前不久发布的九号电动滑板车ES1L，相比之前的车型，这一款是入门型，更加性价比的路线不出意外会吸引更多用户，下面我们就来一起感受一下这款新品究竟如何？

颜值年轻化凸显青春范十足

一开始还以为九号电动滑板车ES1L包装会很大，到货之后我发现我错了，车本身是折叠而来的，还没有我的一张桌子大，而且安装只需要拧上几个螺丝，其他就不需要你动手了，本身的安装过程还是很精简的。

用脚踩下卡扣就可以直接折叠，放入后备箱或者收纳起来很方便，直接打开滑板车卡扣会自动卡位，也可以说是一键折叠。

作为本身就很炫酷的电动滑板车，在设计上稍微一努力就能让人们感受到更具科幻感。尽管九号电动滑板车ES1L和之前老车型在外观设计到开模方面并没有太大区别，但是在配色上九号电动滑板车ES1L却很考究。

直接使用了典雅黑和活力橙撞色，有稳重也有活力，个人很喜欢橙色配色，如果九号更大胆点，推出全橙色电动滑板车也不是没有潜力市场。

整体设计上还是遵循了极简设计，没有花里胡哨的工业设计，让利落感油然而生。

使用了航空级6系铝合金一体式机身，11Kg的提升，但是却能够承受Kg的载重，Kg的静压承重。即使妹子也能在搬运中轻松移动，我身边的很多离公司不远的女生朋友偶尔也会骑上九号电动滑板车上班。配合粉末喷涂，让滑板车本身的质感就有了不小的提升。

轮胎直接使用的是防爆镂空实心轮胎，不用充气省下了不少维护成本，最重要的是轮胎并没有过分僵硬，配合橙色的挡泥板，甚至还有些Q萌。

正面是一个可以达到照射距离13.5m得2.5W高亮LED行车灯，这样在光线比较暗的环境下也能清晰辨识路面状态，和汽车近光灯一样集中，不会造成对面车辆的视觉干扰。

右手油门，按下加速，右手电子刹车，按键上还有防滑凸起，这样能防止手滑造成误操作影响安全，不同模式下加速度不同，但是整体都很线性，

仪表盘依旧简洁风格，熄灭的时候一体感特别明显，操作方式也很简单，车速、电量、行车模式等信息也是一目了然。所以说，九号电动滑板车ES1L没有连接APP的功能，我也没有明显感知，拧上就走，刹停稳定，即使有APP我的使用频率也会很低，可能就是几天新鲜劲头。但是这个能不能连接APP确实因人而异，很多人可能很在乎。

这次ES1L使用了砂纸脚垫，摩擦力更大了，即使上面有水也有着不错的摩擦力。相比橡胶也不会轻易被氧化，还会有亮晶晶的效果。

停车支架金属材质，结实耐用，同时还有着不错的回弹。

全身很多地方也贴上了反光贴，这样在夜间骑行会更加安全，具体实测了一下夜间反光效果很稳定。

骑行20公里续航这条街最靓的仔

电动滑板车除了颜值体验这个核心，笔者在实际使用了一周，平时买菜，去超市，晚上出门散心都会骑上ES1L，说实话回头率还是很高的。

一共有三种动力模式可选，限速模式，时速15km/h，标准模式，时速20km/h，运动模式，时速20km/h，但是会获得更快的起步，对于有爬坡的需求的可以选择运动模式，只要双击开机键就可以直接切换模式，上手很容易，而且在显示屏上会有相应的模式展示。大家使用的时候还是要注意安全，因为20km/h速度已经不低了，行车安全还是要拿捏好的。

因为平时在小区的路面骑行比较多，很多花砖之间都有缝隙，这就很考验滑板的减震效果了。好在ES1L用了前置减震弹簧，虽然依然还是有一些震感，但是明显是经过了优化的，用过分减慢速度来控制减震效果。

如果遇到需要减速的时候可以使用左侧的刹车按键，利用前轮防抱死电子刹车，也可以直接利用后轮挡泥板刹车，制动反馈还算舒服。

整体体验下来，九号电动滑板车ES1L依然继承了前几代的优势，通过改变机身配色让产品更有活力感，毕竟在这个品类里面九号依然走在了行业前面，更重要的性价比的深入。相比之下，年轻用户更喜欢ES1L这样高颜值的出行方式，毕竟元价格也很亲民。所以，你想不想改变一下自己的出行方式？